[3] El Tirán se destinó inicialmente al transporte de fruta.
[4] En 1970, el buque fue vendido a la Compañía Técnica de Gestión Naval, también española, conservando su nombre.
Debido al largo tiempo de espera, la tripulación española se vio obligada a racionar los alimentos y el combustible.
Como los recursos financieros eran insuficientes, el Tirán sólo recibió una parte del combustible necesario para el viaje de regreso y zarpó de Port Harcour en dirección a Dakar.
Allí, otro miembro de la tripulación tuvo que abandonar el barco debido a la malaria.
Previamente había estado transportando cemento de Huelva a Senegal.