[3] Yamaha construyó el chasis, mientras que el nuevo motor V8 de 3.0 litros fue fabricado por Toyota.
[3] Sin embargo, el V8 de 3.0 litros que se utilizó en los primeros años no era lo suficientemente poderoso como para competir con los competidores Chevrolet y Porsche.
Toyota ingresó a los 7 en varios otros eventos japoneses ese año, incluyendo los 1000 km de Suzuka, donde los autos ocuparon las cuatro primeras posiciones.
La carrocería fue completamente rediseñada, con forma similar a una gran cuña ancha para una mayor carga aerodinámica delantera.
Estos nuevos 7s fueron referidos internamente como el 474S, mientras que el material de prensa se refirió a ellos como los New 7.
[4] Los New 7 revisados continuaron mostrando su potencial, ganando una vez más los 1000 km de Suzuka.
[2] Este sería el último prototipo deportivo construido por Toyota hasta la década de 1980.