Toyota Corolla (E100)
Con su 2465 mm (97,0 plg) distancia entre ejes, el Corolla se había trasladado a la clase de tamaño compacto que alguna vez ocupó el Corona y Camry.
[8] Los modelos de la serie 100 usaban menos paneles de carrocería que sus predecesores, para mayor resistencia, menor costo y menos espacios en los paneles (lo que proporciona una apariencia más limpia y menor resistencia al viento).
El "techo rígido con columnas" de cuatro puertas Corolla Ceres y Sprinter Marino se introdujeron en 1992.
El sedán E100 sedán y hatchback introducidos en 1991 duraron hasta la introducción del E110 en mayo de 1995, mientras que los vagones E100 y la furgoneta relacionada continuaron en el mercado japonés junto con el Corolla más nuevo.
El Corolla Touring Wagon continuó hasta 2000, mientras que ambas versiones comerciales continuaron atendiendo al mercado japonés hasta julio de 2002, sobreviviendo por mucho tiempo a los principales modelos E110 en Japón.
En octubre de 1994, Toyota Racing Development lanzó una edición especial del Corolla para el mercado japonés, conocida como TRD2000.
[15] Allí se vendieron tres variantes del E100 Corolla; XL, XE y GLi.
El 1.3 XLi, 1.5 GLi sedán, wagon y Levin 1.5 SJ cupé se vendieron en Hong Kong.
[18] El LE (edición de lujo) tiene asientos delanteros deportivos y estaba disponible en los EE.
Algunos sedán Corolla de 1993 vendidos también se produjeron en Japón, debido a retrasos en la fábrica.
[19] Todos los modelos recibieron protección adicional contra impactos laterales para cumplir con los nuevos estándares federales.
sistema de entrada sin llave (CE "Classic Edition" y DX Sedan solamente.
Estaba disponible principalmente en especificaciones normales (no deportivas), a diferencia de la gama FX de solo tres puertas disponible en Japón, aunque también se comercializaron algunos modelos ligeramente atractivos.
Las ventas británicas comenzaron un poco más tarde que en otras partes del mundo, en agosto de 1992.
En agosto de 1995 se revisó la formación; los nuevos modelos en el mercado del Reino Unido fueron Sportif, GS, CD, Si y CDX.
Los niveles de equipamiento consistían en 1.3L XL, 1.6L GL, 1.6L GS y 1.6L GLX.
También hubo una versión van del hatchback de 1.3 litros; este modelo era un biplaza estricto.
Toda la gama Corolla ahora recibió dirección asistida como equipo estándar.
[7] Durante 1994, el E100 Corolla se convirtió en el primer modelo de Toyota fabricado en la nueva planta de Altona (la producción del Corolla entre 1968 y 1993 se realizó en Port Melbourne instalación).
