Toyota bZ4X

[3]​[4]​ Las ventas mundiales del bZ4X comenzaron a mediados de 2022, con producción planificada en Japón y China.

La primera generación la produjo entre 1997 y 2003 para cumplir el mandato californiano sobre vehículos de cero emisiones.

La segunda generación fue de 2012 a 2014 y se vendieron 2489 unidades en California.

En la producción de la segunda generación colaboraron Toyota, Tesla y Panasonic.

La empresa destacó el plan para lanzar seis vehículos eléctricos entre 2020 y 2025 utilizando la plataforma e-TNGA.

[14]​ El vehículo fue desarrollado en conjunto con Subaru, que influyó en el sistema de tracción total del automóvil.

[15]​[16]​ La longitud de 4690 milímetros (185 in) es comparable a un RAV4 ( XA50 ), pero la distancia entre ejes de 2850 milímetros (112 in) es similar al del Land Cruiser ( J300 ), dando al bZ4X un gran espacio interior.

Opcionalmente Toyota ofrecía en China un módulo de carga solar por el equivalente a 2800 USD que permitía añadir unos 1750 km adicionales al año.

En el sistema multimedia dispone de Apple CarPlay y Android Auto.

El bZ4X funciona con e-Axle, que integra un motor eléctrico, engranajes e inversor, y está construido por BluE Nexus, una empresa conjunta de las empresas del Grupo Toyota Aisin y Denso con inversión de Toyota Motor.

[30]​[31]​ En el momento del lanzamiento, los compradores estadounidenses entraban dentro del subsidio fiscal federal total US$7500 para la compra de un vehículo eléctrico; cada fabricante de automóviles podía vender hasta 200.000 automóviles que cumplieran las condiciones para el crédito fiscal.

Debido a que los vehículos híbridos enchufables de Toyota también contaban para el crédito fiscal, se previó que los créditos se agotaran poco después del lanzamiento del bZ4X.

[41]​[42]​ Con un rediseño exterior menor,[43]​ utiliza la misma plataforma e-TNGA renombrada como "e-Subaru Global Platform" (e-SGP).

[48]​ El bZ4X y el Solterra también lograron una calificación Euro NCAP 2022 de cinco estrellas.

Entonces se reanudó la producción del Toyota bZ4X y el Subaru Solterra.

Vista trasera
Interior
Equipo debajo del capó, incluido el inversor de corriente principal (centro), la batería auxiliar de 12 V y la caja de fusibles