Posteriormente cruza la carretera real de Madrid y pasa por lo que ahora es zona urbana de Cuart, en donde antes ya comenzaba a regar a través de los primeros partidores (tramo de la canalización donde se produce un reparto del caudal para dos o más acequias.
Un segundo tramo de otros 200 metros es una ribera del típico cañizo menudo (senill).
Un tercer tramo, de unos 300 metros, tiene su borde plantado de cañas que consolidan las paredes del cajero.
El trazado sinuoso de la acequia corresponde a razones de ingeniería hidráulica, ya que así se consigue disminuir la presión del agua producida por el desnivel del terreno, lo cual provocaba a menudo la destrucción del cajero de la acequia.
Este artículo toma como referencia el texto del B.I.C.