[8] Posteriormente se otorgaron al proyecto $3 millones adicionales en dólares de estímulo federal.
[4] DART reasignó $22 millones en fondos locales al proyecto del tranvía que originalmente estaban programados para un transporte de personas propuesto entre la estación Inwood/Love Field y la terminal del aeropuerto Love Field.
El proyecto de 96,2 millones de dólares, llamado "Central Link", utilizará nuevas vías en Elm y Commerce para viajar hacia el este desde Union Station hasta las calles Olive y St.
Paul, conectando con las vías del tranvía de McKinney Avenue.
Se construirá en conjunto con el proyecto de tren ligero del Metro D2.
[6][23] Esta operación alimentada por baterías permite a los tranvías viajar a través del viaducto de Houston Street, que no tiene líneas aéreas instaladas.
[25] Listado desde el centro de Dallas hasta Oak Cliff: