Trojan-Tauranac Racing

[1]​ La Trojan Limited era una compañía de automóviles fundada por Leslie Hayward Hounsfield hacia el año 1910 en Clapham, Londres sur.

[2]​ En 1960 la compañía es comprada por Peter Agg, que dedicó sus fábricas al ensamblaje de Lambretta para el Reino Unido.

Su primera colaboración fue para el campeonato Can-Am de 1966 recién constituido, para el cual Trojan construye las McLaren-Elva M1, que fue utilizado por el equipo McLaren oficial y por muchos privados.

Ron Tauranac se comprometió con el equipo dándole su propio nombre, Trojan-Tauranac, sin embargo Peter Agg decidió dar un presupuesto limitado al proyecto F1 por lo que el Trojan T103 fue en realidad un típico BKC (British Kit Car) de bajo coste, con motor Cosworth, neumáticos Firestone y caja Hewland FG300.

Tenía una suspensión de triángulos convencional y los radiadores encastrados en el alerón delantero sin especiales innovaciones técnicas.

Como era habitual en los equipos modestos, Trojan empezó el campeonato en la 4.ª carrera (primera en Europa), en el Gran Premio de España.

Se consiguió de nuevo la clasificación en Mónaco, (23.º) pero Schenken se vio involucrado en un accidente masivo en la primera vuelta que dejó fuera a otros 5 pilotos, Beltoise (BRM), Redman (Shadow), Pace (Surtees), Hulme (McLaren) y Merzario (Iso-Marlboro).

Peter Agg viendo que no se alcanzaba la competitividad decidió abandonar el proyecto y centrarse en la fabricación de los deportivos Elva.