Esta línea fue también la única línea de las originales construidas al momento que no estuvo dividida durante la Guerra Fría, durante la que permaneció íntegramente en Berlín Oriental.
El diseño fue planeado y dirigido por Johannes Bousset.
Durante la época en que Berlín estuvo dividida, la U5 era la única línea que quedaba totalmente dentro de Berlín Oriental, y la única línea que fue extendida activamente por las autoridades de la República Democrática de Alemania.
Posteriormente, se planeó su extensión al oeste, hacia la Estación Central de Berlín (aunque el plan original llegaba hasta el hoy en día cerrado Aeropuerto de Tegel.
De este a oeste, la U5 cuenta con las siguientes estaciones:[4]