El modelo fue presentado por el Gobierno del Estado como alternativa para mejorar la movilidad urbana en la Región Metropolitana, durante y después de la Copa del Mundo FIFA de 2014.
[1] El sistema VLT (Tren ligero) tendría 22,2 km de extensión dividido en dos líneas, la primera línea sería implantada uniendo el Centro Político Administrativo (CPA), en Cuiabá al Aeropuerto Internacional Marechal Rondon, en Várzea Grande, y la segunda línea uniría la Región de Coxipó al Centro Sul, ambas en Cuiabá.
El sistema pretendía tener 32 estaciones y un coste estimado en 1.400 millones de reales.
[2] Sin embargo, la obra nunca fue terminada y supuso gran cantidad de sobrecostes.
Según el equipo técnico de la Secopa, el VLT convivirá con el tráfico en una vía prioritaria, pero deberá respetar la señalización.