El vuelo tenía su origen en Singapur con escala intermedia en Penang, Malasia, seguida de Taipéi, Taiwán, y luego Anchorage en Alaska.
Además del capitán y el primer oficial había otros tres pasajeros a bordo incluyendo uno que estaba en el transportín.
El avión había partido con una reversa (en el motor izquierdo) inoperativo, y los pilotos tenían constancia de incidentes según el registro de mantenimiento del avión en el que los frenos automáticos habían fallado en su activación durante aterrizajes .
El avión se detuvo en el lado derecho de la pista, invertido, y en llamas.
A unos diecisiete pies sobre la pista, el capitán llevaba el morro abajo, probablemente para conseguir una toma prematura, entonces se elevó y aumentó el empuje para reducir el descenso del avión, entonces llevó el morro abajo de nuevo (en torno al momento de la primera toma) para intentar mantener el avión en pista.
[8] FedEx Express continúa utilizando el vuelo 14 como vuelo activo; la ruta ha modificado su origen a Hong Kong, con escala en Taipéi antes de continuar a Anchorage y Memphis como destino.