Vuelo 5017 de Air Algérie
[6] El vuelo 5017 debía aterrizar a las 05:10 (hora local de Argelia, 07:10 en Europa Occidental).
La tripulación no pudo recuperarse de la pérdida y la aeronave se estrelló contra el suelo.
[15] El club español Real Madrid C. F. utilizó durante dos años (entre 2007 y 2008) una aeronave similar, denominada «La Saeta».
A lo largo de su historia, fue operado por Ansett Worldwide Aviation Services, Avianca y Austral Líneas Aéreas, teniendo varios registros.
[17] El director de la Aviación Civil francesa (DGAC), Patrick Gandil, indicó que el aparato había sido sometido a controles en Francia «hace dos o tres días» y que estaba «en buen estado».
[18] Estos controles surgieron a raíz de una escala del avión en Marsella.
[22] Según un portavoz del ejército francés, dos aviones de combate franceses se unieron a la búsqueda del avión desaparecido a lo largo de su ruta probable.
[27] El ministro de exteriores francés Laurent Fabius declaró hacia las 15:00 (UTC) que aún no se había localizado la aeronave y que las tareas del búsqueda en el norte de Malí eran llevadas a cabo por aviones militares Mirage 2000, helicópteros y un avión C-130.
Al mismo tiempo, la fiscalía de París abrió una investigación preliminar por «homicidios involuntarios».
[40] Un representante de Air Algérie en Burkina Faso, Kara Terki, dijo en una conferencia de prensa que todos los pasajeros estaban en tránsito a, el Medio Oriente, o Canadá.
[14][42][43] La noticia resultó desmentida por la propia Mariela Castro en La Habana a los pocos minutos a través de una entrevista en Telesur, diciendo que estaba «vivita, coleando, feliz y saludable».
Aunque dentro de la lista de pasajeros entregada por la línea aérea no figuró la nacionalidad chilena, la noticia fue contrapuesta más tarde, debido a su doble nacionalidad francesa-chilena.
[48] Aunque se ha señalado que los grupos insurgentes malienses no poseen el equipo suficiente como para derribar un avión.
[3] Un diplomático residente en Bamako, dijo que el norte del país había sido golpeado por una poderosa tormenta.
El piloto automático aumentó gradualmente el ángulo de ataque para mantener la altitud hasta que el avión se detuvo.
