Vuelo 5191 de Comair

[3]​ En el informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre el accidente, los investigadores concluyeron que la causa probable del accidente fue un error del piloto.

El controlador de tránsito aéreo no estaba obligado a mantener contacto visual con la aeronave.

Después de autorizar el despegue del avión, se volvió para realizar tareas administrativas y no vio el avión rodando hacia la pista.

El avión golpeó el suelo a unos 1.000 pies (300 m) del final de la pista.

Lexington-Fayette y la policía del aeropuerto sacaron a Polehinke de los restos.

Polehinke se sometió a una cirugía por sus heridas, incluida una amputación de su pierna izquierda.

Durante el mismo mes, Polehinke presentó una demanda contra el aeropuerto y la compañía que diseñó la pista y las luces de las calles de rodaje.

En el momento en que Johnson presentó la defensa por negligencia contributiva, aún no había podido hablar con el propio Polehinke.

Este accidente fue presentado en la vigesimoprimera temporada de la serie Mayday: catástrofes aéreas, en el episodio titulado «Despegue trágico».

Y luego el accidente fue presentado en la subserie Mayday: Informe Especial, titulado «Entrenamiento ignorado».

Un CRJ-100ER con librea de Comair similar al avión involucrado en el accidente.
Rutas aproximadas en el aeropuerto de Blue Grass (foto antes de la construcción del aeropuerto realizada semanas antes del accidente):
Ruta deseada a través de la pista 22 Trayectoria real a través de la Pista 26, que termina en el lugar aproximado del accidente. X marca la calle de rodaje cerrada.