En Learmonth, el avión fue recibido por el Royal Flying Doctor Service de Australia y CareFlight.
Catorce personas fueron trasladadas en avión a Perth para hospitalización, y otras 39 también asistieron al hospital.
En total, un miembro de la tripulación y 11 pasajeros sufrieron heridas graves, mientras que ocho tripulantes y 99 pasajeros sufrieron heridas leves.
El avión estaba equipado con un ADIRU fabricado por Northrop Grumman; Los investigadores enviaron la unidad a Northrop Grumman en los Estados Unidos para realizar más pruebas.
Durante este tiempo, el capitán comenzó a controlar manualmente el avión.
A las 12:42:27, el avión realizó una maniobra de lanzamiento descendente repentina y sin control, experimentando –0.8 g, alcanzando 8.4 grados de inclinación hacia abajo y descendiendo rápidamente 650 pies (200 m).
Los pilotos estabilizaron el avión y declararon un estado de alerta, que posteriormente se actualizó a mayday, cuando el grado de las lesiones fue transmitido a la tripulación del vuelo.
Aunque no se pudo llegar a una conclusión definitiva, había suficiente información de múltiples fuentes para concluir que era muy poco probable que la mayoría de los desencadenantes potenciales estuvieran involucrados.
Este accidente fue presentado en el programa de televisión canadiense Mayday: Catástrofes Aéreas, titulado "Caida Libre", transmitido en National Geographic Channel.
Este accidente también fue presentado en el programa de televisión Mayday: Informe Especial, en el episodio "Datos mortales".