El accidente ocurrió el mismo dia que el vuelo 6136 de China Northern Airlines.
El avión volaba en condiciones meteorológicas de instrumentos (IMC) debido a la niebla, la lluvia y la arena que soplaba al acercarse a la pista 11 del aeropuerto de Túnez-Cartago.
La investigación encontró la advertencia de altitud mínima seguraEl dispositivo en Túnez-Cartago no cubrió la aproximación para la Pista 11, y recomendó estudiar formas de mejorar el volumen del cielo cubierto por el dispositivo para cubrir las aproximaciones a todas las pistas.
Como resultado, la mayoría de las víctimas estaban sentadas en la parte trasera del avión.
[1] Uno de los sobrevivientes dijo que "el avión había salido de Egipto normalmente, pero cuando entramos en el espacio aéreo tunecino encontramos una situación climática inusual que no había visto desde el año.