En 17 de enero de 1879 se traspasó la anterior concesión a los señores Rodolfo G. Cantón y Olegario G. Cantón, para llevar a cabo la construcción del mismo ferrocarril.
Sus aventuras fueron plasmadas en el libro Incidents of travel in Yucatán.
En 1842, el famoso explorador estadounidense John Lloyd Stephens, acompañado por el artista Frederick Catherwood, viajó a través de Yucatán en busca de ciudades mayas perdidas.
Más tarde, se convirtió en una finca de henequén, el epítome de la agricultura industrializada, otro boom que floreció brevemente desde fines del siglo XIX hasta principios del siglo XX.
Las primeras estructuras fueron construidas con piedra tallada, supuestamente traída de las ruinas cercanas a Mayapán.
Un corredor con arcadas, también con arcadas de estilo morisco y un campanario levantado, o espadaña, une la residencia principal a la noria adyacente, o casa de pozo.
Los conquistadores españoles no perdieron el tiempo en imprimir a Yucatán sus iglesias y haciendas considerando el hecho de que solo cinco años antes, en 1535, los indígenas mayas habían logrado expulsar por completo a los españoles de la península.
En sus celebraciones religiosas se incluyen misas, novenas y procesiones, pero se le visita más por la tradicional corrida de toros durante las fiestas de diciembre y mayo.