Su propulsión son dos (2) turbinas de engranajes y cuatro (4) calderas que permitían al buque alcanzar los 36 nudos de velocidad.
[5] Entre los rescatados estaban el cuñado y posterior ministro de Francisco Franco, Ramón Serrano Suñer y el portero de fútbol Ricardo Zamora.
[6] En julio de 1937, ambos navíos regresaron a Argentina.
Aunque en 2016 la alcaldía anunció que cambiaría el nombre de la vía pública debido a sus vínculos con el franquismo,[10] actualmente en 2023 la calle conserva el nombre de la embarcación.
[2] Sus restos fueron adquiridos por la empresa de metales Rochametal, que procedió a desguazar la nave.