Audi R8 4S
La estética desde cualquier ángulo, se observa como un gran deportivo con un habitáculo colocado al centro y una parte trasera donde está colocado el motor atmosférico que entrega 540 CV (533 HP; 397 kW) y un par máximo de 540 N·m (398 lb·pie), acoplado a una transmisión "S tronic" de siete velocidades y la tracción es llevada a las cuatro ruedas vía el sistema Quattro.
[8] Se convierte en el auto más rápido creado por la firma alemana, gracias al desempeño de su motor que desarrolla 610 CV (602 HP; 449 kW) acoplado a una transmisión integral permanente "Quattro".
La capota equipada con un sistema electrohidráulico, tarda 20 segundos en plegarse o desplegarse, a una velocidad máxima de 50 km/h (31 mph).
[9] Era un concepto que según los ingenieros detrás de su desarrollo, llevaba años sin encontrar luz verde, pero cuando la división Quattro GmbH pasó a denominarse Audi Sport, llegó a ser un proyecto no solamente viable, sino de absoluta prioridad.
El sello Rear Wheel Series supone para Audi un paso muy importante, pues todos sus modelos de altas prestaciones han apostado por la tracción total Quattro como símbolo.
Esto ha permitido reducir el peso en 50 kg (110 libras) para el R8 Coupé y 40 kg (88 libras) para el R8 Spyder, pero los RWS tienen más cambios, como una dirección revisada que mejora de forma sensible, con mucho más feedback, unas suspensiones recalibradas al cambiar la distribución de peso del coche, un eje trasero modificado donde destacan unas caídas más negativas y una electrónica diseñada de forma específica para dar alas al sobreviraje.
Su autonomía alcanza los 450 km (280 millas) y Audi asegura que una recarga completa toma menos de 2 horas.
Tras utilizar a este Audi R8 e-tron como un laboratorio sobre ruedas, la marca alemana replicará esta misma tecnología en otros modelos de la gama.
[11] Decennium significa década en latín, justo lo que celebra esta edición especial: 10 años del motor V10.
[12] Se basa en la variante R8 V10 Plus, con un motor que ha sido ajustado en este "restyling" para aumentar su potencia y rendimiento que llega hasta los 620 CV (612 HP; 456 kW), por los 610 CV (602 HP; 449 kW) de su predecesor.
Con todo esto, logra duplicar su carga aerodinámica hasta los 250 kg (551 libras) a una velocidad de 330 km/h (205 mph).
El precio para el mercado británico es de 199 775 € cada uno y, posiblemente, ya estén todas adjudicadas.
[14] Los cambios en la gama 2019, destacan la parrilla 'singleframe' más ancha y plana sin marco cromado, las ópticas oscurecidas, las bocas de entrada de aire divididas por una aleta vertical, el 'splitter' frontal más ancho y unas aberturas frente al cofre inspiradas en el Audi Sport Quattro, mientras que en la zaga presenta escapes ovalados, una rejilla de aireación mayor, el difusor posterior que sube más arriba y, en el caso del R8 Performance Quattro, un alerón fijo de carbono (CFRP) más grande que en el V10 Plus anterior; la versión de 570 CV (562 HP; 419 kW) sigue con un alerón automático, que se despliega a 120 km/h (75 mph).
En el interior también hay cambios, pero relacionados principalmente con las opciones, como nuevos colores de tapizados y costuras, o un paquete R8 Performance Design que combina cuero y alcantara, contrastes en azul e inserciones en fibra de carbono.
Este Audi es un "one off", por lo que el precio sería todavía más alto de aproximadamente 50 000 000 ¥.
Mecánicamente no tiene mejoras, al contar con el mismo V10 atmosférico de 610 CV (602 HP; 449 kW).
En cuanto a la aerodinámica, la FIA estipula los parámetros de carga aerodinámica y arrastre (drag), por lo que Audi ha optimizado los componentes del modelo para que la fuerza generada por estos sea más constante en cualquier situación.
Su motor desarrolla menos potencia para igualar las prestaciones de sus otros rivales participantes.
[23] Algunos modelos V10 Plus de 2016 han aparecido en películas de Marvel Studios, tales como: Avengers: Age of Ultron[24] y en Capitán América: Civil War;[25] y un modelo Spyder en Spider-Man: Homecoming.
