Austin Ambassador

El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero.

[1]​ Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo.

[2]​ Se dejó de fabricar cuando fueron presentados el Rover 200-SD3 y Austin Montego de tamaño ligeramente inferior, que sustituyeron al Triumph Acclaim, Morris Ital y Austin Ambassador conjuntamente.

[3]​ La parte trasera del chasis se modificó incluyendo una quinta puerta y ventanillas traseras en el pilar C, otorgando al Ambassador un aspecto similar al de sus contemporáneos Chrysler 150/Chrysler Alpine.

Otros componentes menores, incluyendo la mayoría del acabado interior, era también compartido con otros productos de BL como el Austin Allegro lo que le daba un aspecto "barato", llegando a carecer de cuentarrevoluciones incluso en sus versiones más equipadas.