Las alas de dos vanos del avión se podían plegar para facilitar el almacenaje a bordo de los portaaviones, con la superior unida directamente al fuselaje, que ocupaba el hueco interplanar.
El armamento consistía en una única ametralladora Vickers frontal montada externamente a la izquierda del piloto, con una ametralladora Lewis en un anillo Scarff para el artillero.
[2] Los aviones de producción fueron designados Blackburn I y las primeras entregas al Fleet Air Arm en Gosport comenzaron en abril de 1923.
422 Fleet Spotter Flight, que desplegó a bordo del HMS Eagle en el Mediterráneo en 1923.
[3] Unos pocos Blackburn fueron usados como entrenadores doble mando y todos los Blackburn I fueron convertidos al estándar II antes de que el modelo fuera declarado obsoleto en 1931, cuando fue reemplazado por el Fairey IIIF.