Una cabina cerrada con grandes ventanas rectangulares a cada lado alojaba al navegante y al radio operador y todo su equipo, con suficiente espacio para ponerse en pie, mientras se disponía de una cabina para un artillero armado con una ametralladora Lewis en un montaje de anillo Scarff en el fuselaje trasero.
[2] El primer prototipo voló en 1921, siguiéndole un encargo por 12 Bison I.
Se resolvió revisando el diseño del ala del segundo prototipo, elevando la sección central del ala superior en 0,6 m y suprimiendo el diedro de las alas superiores, volando así en abril de 1923.
[4] Un Bison I fue equipado con flotadores y ruedas retráctiles, pero las pruebas demostraron que el diseño no era adecuado para su uso marítimo.
[5] Aunque diseñado para cubrir un requerimiento naval, las primeras entregas fueron a la Real Fuerza Aérea en 1922, para reemplazar al Westland Walrus en tareas de reconocimiento costero con el No.