Boeing XP-15

Este avión era esencialmente una versión monoplano del Boeing P-12, diferenciándose en que tenía suprimida el ala inferior y en que era de construcción totalmente metálica, además de tener alerones modificados.

[1]​ Boeing designó el aparato como su Model 202; aunque el Ejército de los Estados Unidos lo aceptó para realizar pruebas y lo designó como XP-15, finalmente nunca lo compró, y retuvo su matrícula civil X-270V.

[1]​ El XP-15 voló por primera vez en enero de 1930, cuando se descubrió que el estabilizador vertical (un modelo del P-12C) necesitaba ser mayor para compensar el ala única.

Las pruebas iniciales mostraron una velocidad máxima de 286,46 km/h, pero con superficies de cola mayores y una cubierta Townend, alcanzó 305,78 km/h a 2438,4 m (8000 pies).

Fue ordenado por la Armada estadounidense, pero por la época en que las pruebas de vuelo se completaron en 1932, se ordenaron otros aviones en su lugar.