Cámara de tráfico

[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​ El primer velocímetro automático fue desarrollado por el piloto de rallyes holandés Maus Gatsonides (1911-1998).

Para poder determinar la sobrevelocidad, se mide el tiempo durante el cual el vehículo recorre los dos bucles sucesivos.

La segunda foto registra si el vehículo todavía se detiene o avanza e indica su velocidad.

Esta cámara sólo controla la velocidad y se coloca a lo largo de las carreteras o calles.

La cámara puede acoplarse a un letrero en el que se muestra la velocidad medida en cifras luminiscentes para informar al usuario de la velocidad que se le acaba de medir.

Desde 2020, se han llevado a cabo pruebas con luces estroboscópicas de ruido en varias ciudades holandesas.

[7]​ Las cámaras semáforo rojo pueden funcionar mediante un bucle por carril, que se instala en la superficie de la carretera.

Los ingresos de las multas instantáneas casi siempre acuden a la hacienda estatal.

Una cámara digital en un semáforo en Arnhem.
Una cámara de radar móvil
Un film de 1966 explica el principio de la 1.ª cámara de tráfico
Primer plano de una cámara de radar.
fotos de cámara de semàforo rojo