Durante la Primera Guerra Mundial, los cañones retirados de la obsoleta clase Majestic se montaron en monitores de la clase Lord Clive para bombardeos sobre objetivos en tierra.
El arrastre continuo de las bandas impulsoras hizo que el revestimiento se estirara gradualmente hacia adelante.
La cresta acumuló cobre de las bandas impulsoras, lo que podría dar suficiente retardo al proyectil para encender la espoleta, lo que resultó en una detonación prematura ya sea dentro del orificio o poco después de salir de la boca.
Esto sucedió varias veces durante los bombardeos, incluida una ocasión en la que el HMS Lord Clive arrojó restos de proyectiles sobre el destructor francés Aventurier.
La restricción del steel choke podía eliminarse temporalmente frotando con un bloque cubierto de esmeril empujado hacia adelante y hacia atrás en el orificio, pero la única solución permanente era instalar armas nuevas con un diseño modificado de revestimiento, que tenía una disposición diferente de apoyos internos.