[4] El arma se introdujo en los acorazados clase Formidable de 1898 (instalados en septiembre de 1901) y pasó a equipar muchos buques capitales, cruceros, monitores y barcos más pequeños, como las cañoneras de clase Insect que sirveron durante la Segunda Guerra Mundial.
[2] El Mk VIII en servicio naval era idéntico al Mk VII, excepto que la recámara se abría hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha, para usarse como cañón izquierdo en torretas gemelas.
El carro se basó en un diseño que había improvisado para el cañón de 4,7 pulgadas en la Segunda Guerra Bóer.
[5] Fue un carruaje exitoso, excepto que limitaba la elevación y, por tanto, el alcance.
A éste le siguieron modelos para las variantes Mk III, V y VI.
Eran "más efectivos para neutralizar defensas y para cortar cables con la espoleta 106 (una nueva espoleta que de manera confiable estalla instantáneamente sobre el suelo incluso con un contacto leve, en lugar de formar cráteres)".