El prototipo voló a finales de 1916 y fue prontamente puesto en producción.
Una gran rueda de morro doble evitaba daños y peligrosos capotajes.
Finalmente fueron equipados quince escuadrones de bombardeo (1°-15° Squadriglia) con bombarderos Ca.1, Ca.2 y Ca.3, en su mayoría bombardeando blancos en Austria-Hungría.
Aparte del Ejército Italiano, ejemplares originales y construidos bajo licencia fueron usados por Francia (los Caproni originales fueron usados en las escadres CAP francesas; los ejemplares bajo licencia, en las escadres CEP).
El RNAS recibió seis ejemplares del más grande triplano Ca.4 y no operó el Ca.3.