Chaparral Cars

Su nombre se debe al correcaminos, pájaro endémico del estado de Texas que también es conocido como pájaro chaparral (debido al ecosistema donde habita esta ave) y del cual la empresa tomó su figura para su imagen corporativa.

[2]​ Es muy difícil identificar a todas las iteraciones del coche como nuevas ideas que se hallan probando continuamente.

Hay tres variantes generalmente aceptadas: El 2E obtuvo sólo una victoria en Laguna Seca con Phil Hill en su conducción, pero la razón de esto se puede haber visto en los motores más grandes que la de los demás competidores estaban utilizando.

Después de esta carrera, la FIA cambió sus reglas, que prohibía no sólo el 2F, también al Ford GT Marcos 4 (ganador en Le Mans) y al Ferrari P4 (ganador en Daytona, segundo en Le Mans), así.

El 2J compitió en la Can-Am series y, a menudo se clasificaba por lo menos 2 segundos más rápido que el coche siguiente, pero lastimosamente no fue un éxito, ya que estuvo plagado de problemas mecánicos.

El SCCA sucumbió a la presión de otros equipos, como McLaren, en particular, que argumentó que los ventiladores constituían un «dispositivo aerodinámico móvil", que había sido prohibido por el organismo internacional de sancionar la FIA (luego se había aplicado al modelo 2E recordado por el diseño del ala ajustable).