Clase County (1928)

Los County son recordados por sus distintivas tres chimeneas, y por su servicio en los principales teatros navales de la Segunda Guerra Mundial.

[2]​ Estas restricciones, proponía nuevos retos de ingeniería y forzaban a adoptar distintos compromisos a los diseñadores[1]​ sobre como conseguir el mejor balance entre velocidad, armamento y blindaje.

La Royal Navy, sin embargo, requería buques para la protección de las rutas comerciales con las colonias, lo cual hacía necesario que los buques, tuvieran una buena velocidad de crucero y autonomía.

Esto les hizo tener una gran estabilidad inicial,[1]​[2]​ a la cual, contribuía el esquema de blindaje.

El diseño de las torres, fue complicado[1]​[3]​ por el requerimiento original por el cual sus cañones, debía poderse utilizar como armamento antiaéreo y tener una elevación máxima de 70°, aunque no podía usarse para tal fin, ya que no podía elevarse lo suficientemente rápido para seguir blancos aéreos y no estaban conectados a una dirección de tiro adecuada para ello.

El armamento secundario, consistía en cuatro cañones navales por banda a mitad del buque QF de 102 mm, L/45 Mk V en montajes simples Mk.III.

Las torres y barbetas, solo recibieron planchas de poco espesor.

Para remediar la pérdida de protección que suponía la pérdida de los bulgues, se instaló una “segunda piel” bajo el blindaje, que le proporcionaban el mismo efecto.

El Shropshire, al contrario que sus gemelos, mantuvo la torreta "X" y los torpedos durante toda su carrera, y fue transferido a la RAN a comienzos de 1943 para reemplazar al Canberra.

Los clase County, participaron en muchos servicios durante la Segunda Guerra Mundial.

Aunque compartían con los county el casco, la maquinaria, y el armamento principal, los buques españoles, planteaban notables diferencias en su apariencia, tanto en su única y enorme chimenea, retirada tras la guerra civil en el crucero superviviente para adoptar dos chimeneas, como en su igualmente gran superestructura.