Comte AC-4

Poseía asientos escalonados para dos ocupantes y una opción de controles dobles.

Swissair utilizó un ejemplar (matrícula CH-262, cambiada a HB-IKO en 1934) para realizar la ruta Zúrich-Lucerna.

[2]​ Vendido a un propietario privado en noviembre de 1947, entre 1955 y 1979 este avión estuvo basado en Alemania (matrícula D-ELIS) y fue bautizado como "Espíritu de Bamberg".

Otro ejemplar (CH-285) fue utilizado por la Fuerza Aérea Suiza como entrenador de 1931 a 1938.

Se necesitaban 34 kg de carbón para volar durante una hora.