La parte rusa comenzó a construir una presa desde la península de Tamán hacia la isla para revivir la península erosionada sin consultas preliminares con las autoridades del gobierno ucraniano.
El motivo de esos trabajos en tierra era evitar que los barcos rusos tuvieran que pagar un peaje a sus pares ucranianos por cruzar el estrecho de Kerch, que se considera aguas territoriales de Ucrania.
Kiev se negó a reconocer el estrecho como aguas interiores de ambos países hasta 2003.
Después del incidente, se creó un protocolo respectivo y el barco fue devuelto a las autoridades fronterizas rusas.
Se creó una comisión parlamentaria especial provisional para investigar el caso más a fondo.