Economía de León (España)

[3]​ Con la caída del Imperio romano, León entró en decadencia, el comercio y la artesanía pasaron a ser testimoniales y la población se redujo en gran medida, razón por la cual la ciudad pasó a ser un centro agrícola de poca importancia y un lugar de paso para los ganaderos de la zona.

En el siglo XIV, una serie de acontecimientos climáticos mermaron las cosechas y afectaron especialmente a León, cuya economía dependía en exceso del sector primario.

Con el cambio de siglo, mejoró la situación y la ciudad reconstruyó las murallas abandonadas en la anterior crisis y construyó otras nuevas; planteando la necesidad de construir una cerca que protegiese los nuevos arrabales extramuros.

A fines del siglo XV, la ciudad contaba con una población entre los cuatro y cinco mil habitantes.

[3]​ La industria se asentó en un primer momento en los alrededores de la estación de ferrocarril, aunque más tarde se desplazó hacia el extrarradio y, luego, hacia los polígonos industriales habilitados en torno a la ciudad.

Por último, el sector primario daba empleo a solo 618 personas, apenas el 0,89% del total.

[5]​ El sector primario en la capital leonesa se encuentra en vías de desaparición debido a la presión urbanizadora que ejerce la ciudad sobre los terrenos agrícolas.

Por el contrario, la presencia de la acuicultura y la pesca es despreciable, en cuanto que de la primera apenas existen empresas y la actividad pesquera se centra solamente en la pesca deportiva en los ríos cercanos.

El sector secundario leonés se caracteriza por su debilidad y por la inexistencia de grandes empresas que generen un entramado empresarial a su alrededor.

[7]​ Las empresas que han tendido a instalarse en la capital leonesa han pertenecido al sector químico, aunque actualmente el paupérrimo entramado industrial de la ciudad se compone de empresas relacionadas con la metalúrgica de transformados metálicos, la industria química, la maquinaria, la alimentaria, la cerámica, el vidrio, el papel y artes gráficas y el textil.

[7]​ Es reseñable que debido a lo pequeño del término municipal de la ciudad, la gran mayoría de empresas se encuentra ubicada fuera del término, en polígonos industriales que en su mayoría se encuentran conurbados con la ciudad.

[7]​ Durante el siglo XVIII, la actividad industrial presente en la ciudad se reducía a la presencia de varios molinos, fraguas y tenerías.

[7]​ A lo largo de este siglo, serán los barrios del Crucero y la Vega los que acojan un mayor número de industrias, que se asentarán alrededor del eje marcado por el ferrocarril hasta llegar a Armunia.

Finalmente, se encuentran Everest, empresa dedicada al negocio editorial, y la Vidriera, dedicada a la fabricación de vidrio y que se convirtió en parte de BA Vidrio tras ser adquirida en 1999 por el grupo portugués Barbosa & Almeida.

[7]​ A estas empresas se unen un buen número almacenes, talleres y garajes desperdigados por toda el área urbana de León; definiendo una infraestructura industrial excesivamente dispersa.

A finales de la primera década del siglo XXI la industria tecnológica comenzó a desarrollarse con la instalación en la ciudad del Inteco, hoy Incibe, que comenzó su actividad especializado en la ciberseguridad y la accesibilidad.

El centro tecnológico a nivel autonómico sobre biotecnología, el INBIOTEC, también se encuentra en León.

Así, la ciudad cuenta con un sector comercial basado en su mayoría en un comercio tradicional de gran relevancia y dinamismo en las arterias principales, complementado en los últimos años con la apertura de grandes y medianas superficies en la ciudad, tales como Carrefour,[18]​ El Corte Inglés,[19]​ el E.Leclerc, Mercadona, entre otras, así como de centros comerciales, como Espacio León y León Plaza.

[1]​ Para satisfacer la demanda de esta población que tiene León como referencia al sector comercial tradicional se le unen las grandes superficies de Carrefour, E.Leclerc, y El Corte Inglés, así como medianas superficies como Alimerka, Mercadona o Día entre otros.

Sin embargo, la aventura duraría poco y los almacenes se cerrarían en 1979.

[24]​ No sería hasta 1990 cuando la capital leonesa contará con una oferta similar, cuando Carrefour, entonces Continente, desembarca en la ciudad en un solar cercano al río Torío y Puente Castro.

En 1994 desembarcaría el Corte Inglés en el centro de la ciudad, en el barrio de La Chantría, recién urbanizado en terrenos pertenecientes antiguamente a la iglesia, que se benefició del empuje del nuevo centro comercial en su desarrollo inmobiliario.

[24]​ El año 2004 supone un salto cualitativo en el comercio leonés cuando se abre el primer centro comercial de la ciudad.

Este nuevo centro, Espacio León, trajo consigo el desarrollo de un nuevo barrio, el área 17, y puso en servicio 37.000 metros cuadrados[24]​ que fueron ocupadas por diversas empresas de sectores como moda, hogar y electrónica.

Maqueta de León, en la Plaza de San Marcelo.
El crecimiento de la ciudad durante el último siglo ha sido notable.
Durante el siglo XVIII , la ciudad, poco poblada, era de un tamaño similar a Zamora .
La llegada del tren supuso una notable expansión de la ciudad.
El chopo es la especie más utilizada en la silvicultura que se practica alrededor de la capital leonesa .
Estación de clasificación de León, en Armunia. La ciudad se expandió preferentemente junto al ferrocarril a la llegada de este.
En torno a la estación del ferrocarril se implantó y desarrolló un incipiente sector industrial.
El barrio de El Crucero surgió a raíz de la implantación del ferrocarril y el desarrollo industrial en torno a la estación.
El reciente desarrollo industrial coincide con la apertura de grandes vías de comunicación; en la imagen, la autovía Ruta de la Plata .
El despegue del aeropuerto ha incidido en el desarrollo industrial y en la recuperación económica de la ciudad; en la foto, un Embraer ERJ145 de la extinta Lagun Air .
El edificio Europa, edificio de oficinas de la capital leonesa .
El Parador de San Marcos .
El centro comercial León Plaza.
El Corte Inglés de León.