Los miembros del Comité de Arreglos fueron Alan A. Ryan, Clifford B. Harmon y W. Redmond Cross.
[1] El comité seleccionó a Belmont para poder ahorrar dinero usando las gradas existentes y encerró los terrenos.
Los aviadores comenzaron a llegar el 9 de octubre, incluidos los franceses Alfred Leblanc, Jacques Faure y el estadounidense John Moisant.
Algunos de los aviadores destacados incluyeron a Wilbur Wright, Alfred Leblanc, Émile Aubrun, René Simon, John Moisant y Claude Grahame-White.
Los hermanos Wright estuvieron involucrados en el programa y demandaron a Aero Corporation por los pagos que se les debían.
William W. Niles habló en nombre de Aero Corporation y afirmó que los gastos del espectáculo ascendieron a US $ 200 000 ($ 6540000 actualmente).
[6] La aviadora estadounidense Harriet Quimby se interesó por la aviación cuando asistió al evento.
[12] Se vio obligado a buscar otro avión y, cuando lo encontró, la carrera por la Estatua de la Libertad ya había comenzado.
[1] El aviador británico Claude Grahame-White registró una protesta; había terminado segundo y quería intentarlo de nuevo.