Mientras estuvo activa, todos los presidentes estadounidenses posteriores a la Segunda Guerra Mundial aterrizaron en su Air Force One en este aeropuerto.
Se ha planificado que el terreno ocupado originalmente por la estación aérea sea convertido en un gran centro recreacional, el Orange County Great Park.
[8] En el año 1950, El Toro fue seleccionada como una Master Jet Base para las Fleet Marine Force del Pacífico.
[10] Durante la presidencia de Richard M. Nixon, la MCAS El Toro fue usada para los vuelos a y desde su "Casa Blanca del Oeste" en San Clemente, California.
Pocos deseaban cambiarse por este motivo causando que los nuevos vecinos iniciaran conflictos por el tema.
Las ciudades opuestas al aeropuerto crearon una autoridad de poderes mancomunados llamada Reuse Planning Authority (ETRPA), en castellano: Autoridad sobre la Planificación de la Reutilización) para oponerse al proyecto.
El sitio web El Toro Info[11] mantenido por voluntarios fue la voz en Internet del movimiento y uno de los primeros blogs políticos.
Las propuestas para un aeropuerto fueron derrotadas en dos iniciativas de votación populares fuertemente disputadas y las disensiones posteriores fueron llevadas a la corte.
Esta decisión se tomó inmediatamente después de las fuerzas armadas quisieran regresar a la base.
La postura ganadora fue de Heritage Fields LLC,[15] una empresa conjunta entre el desarrollador Lennar Corporation y varias otras firmas.
1.375 acres (5,6 km²) del terreno serían dedicados al Great Park (en castellano: Gran Parque).