[3] Ante las dificultades que sufría para continuar con las obras, en julio de 1880 decidió vender la concesión a MZA; sin embargo, llegó también a un acuerdo con la Compañía de los Ferrocarriles Extremeños formada por acreedores del propio Pastor y Landero, lo que daría lugar a una larga batalla legal entre ambas empresas.
[3] Finalmente MZA acabó pactando con los Ferrocarriles Extremeños y, previo pago, se quedó con la línea, concluyéndola en 1885.
[3] En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España, la estación pasó a ser gestionada por RENFE.
Un tren MD permite conexiones directas con Madrid y Sevilla, pudiendo alcanzar destinos intermedios como Mérida, Cáceres, Plasencia, Talavera de la Reina o Leganés.
El servicio se limita a un tren diario por sentido.