[2] El tramo es de vía única y está sin electrificar.
[3] En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española la estación pasó a ser gestionada por RENFE.
[4] Posee unos antiguos servicios públicos en el exterior, en estado de ruina.
Antaño disponía de una vía de apartado junto al edificio de viajeros, pero al semaforizar el paso a nivel y poner el cuadro eléctrico sobre esta vía, la estación quedó como apartadero y se construyó un andén funcional junto a la vía principal, dejando el lado del edificio de viajeros con un andén sin servicio.
Al andén funcional se puede acceder por un corto camino desde la carretera o bien por un paso a nivel desde el edificio de viajeros.