Estación de Irijo

[2]​ El tramo es de vía única y está sin electrificar.

[3]​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.

Dos soportales apoyados en arcos rebajados adornan las dos fachadas de la estación.

Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías.

Los cambios de andén se realizan a nivel.