Las instalaciones cumplen funciones logísticas,[1] aunque no cuentan con servicios de pasajeros.
No obstante, en las últimas décadas la estación ha perdido importancia, tras haber dejado de ser un nudo ferroviario.
«Andaluces» asumió la construcción de la línea Utrera-La Roda, que sería inaugurada en 1878.
[6] En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada por el Estado debido a sus problemas económicos, y asignada la gestión de sus infraestructuras a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.
Hasta su supresión en el verano de 2013, dos Regional Exprés diarios cubrían la relación Córdoba-Bobadilla.