[3] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE.
La estación tuvo tal importancia para el municipio, que surgió un nuevo barrio, más grande que el antiguo, al abrigo de la estación y de la N-II.
El edificio para viajeros es una estructura de planta baja y disposición lateral a la vía.
Su fachada principal posee siete huecos repartidos entre tres puertas de acceso al recinto y cuatro ventanas todos ellos con forma de arco.
Los principales destinos son Madrid, Guadalajara, Zaragoza, Lérida, Tarragona y Barcelona.