Importante nudo ferroviario durante el siglo XX, su peso ha ido decreciendo con la apertura del trazado de alta velocidad que une Madrid con Zaragoza sin pasar por Torralba.
[4] Sin embargo, la pequeña localidad no se vio dotada de ninguna estación.
Tras una importante tormenta con aparato eléctrico, el Talgo n.º 253 Barcelona-Madrid compuesto por rama Talgo III y remolcado por la locomotora 353.003 “Virgen del Yugo” (13 unidades en total) colisionó frontalmente en la misma estación con el TECO n.º 6206, encabezado por la 340.012 (ex.4012) y que se encontraba estacionado en la via 5.
Hasta que en 1990 esta locomotora fue repintada de nuevo en sus colores originales (rojo plata), estuvo asignada bastante tiempo al Talgo Camas Madrid-París, en el trayecto Madrid-Hendaya (vía Aranda), aunque también se la pudo ver de nuevo con su librea “pendular”, remolcando ramas Talgo III, (fácilmente confundible con una 354).
Una larga galería de arcos decora toda la planta baja del edificio para viajeros.
Renfe presta servicio de Media Distancia gracias a un tren diario, generalmente un automotor S-599 diésel, que une la estación con Madrid y con Soria (comercializado como Regional-Exprés).