El tramo es de vía única y está electrificado.
Se sitúa al norte del núcleo urbano.
[3] La sencillez y sobriedad del diseño solo se ve alterada por cinco grandes vanos (tres en cada anexo) realizados con arcos de medio punto que sirven de acceso principal al recinto.
Las siglas de la compañía que vio nacer al edificio todavía son visibles en los frisos situados en los laterales.
Como es habitual en las estación pasante tiene disposición lateral a las vías.