El tramo es de vía única y está electrificado.
[2] Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, o AGL, creada para continuar con los proyectos iniciados por la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España y gestionar sus líneas.
En 1885, la mala situación financiera de AGL tuvo como consecuencia su absorción por parte de Norte.
[2] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.
Posee un único andén lateral al que accede la vía principal.