El tramo es de vía única y electrificado.
[2] En septiembre de ese mismo año, se abrió un lazareto en la estación debido a la epidemia de cólera que asolaba España, dado que era la primera parada existente en Galicia y el ferrocarril era un medio muy utilizado por los segadores gallegos que iban a Castilla en verano.
[3] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de Norte y su integración en la recién creada RENFE.
Dispone de un edificio para viajeros de planta rectangular y tres plantas con disposición lateral a las vías.
Los cambios de andén se realizan a nivel.