El LSWR agregó el edificio del South Western Hotel, mucho más grande, diseñado por John Norton, en 1872.
[2] La línea se extendió hasta la Terminal del Muelle Oceánico para dar continuidad a los trenes transportados en buques transbordadores.
[4] Construida como estación terminal del Ferrocarril de Londres y Southampton, fue la primera en abrirse en la ciudad.
En la década de 1860 se construyeron apartaderos y cobertizos adicionales, seguidos por el Hotel Imperial.
Se mejoró el patio de mercancías y paquetes que estaba ubicado en St.
[7] Se eliminaron dos andenes para dar cabida a un camino privado entre la estación de tren y el hotel.
El Ferrocarril del Sur amplió y volvió a techar el edificio durante 1930, siendo reconstruido por British Rail en 1955.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el hotel fue adquirido el ejército y se convirtió en el HMS Shrapnel.
La futura reina madre Isabel Bowes-Lyon también visitó el hotel y bailó en el Wedgwood Ballroom.
[10][11] Después de la guerra, pasó a llamarse "Casa del suroeste" y se convirtió en oficinas.
Las oficinas de correo cerraron en diciembre del año siguiente, trasladándose a Southampton Central.
[5] Después del cierre, todos los servicios fueron redirigidos a Southampton Central, que sigue siendo la estación principal de la ciudad.
Los planes incluían la construcción de un nuevo enlace ferroviario utilizando la vía restante del St.
Mary's Stadium y hasta el paseo marítimo, que ha sido reservado por el Ayuntamiento de Southampton para posibles futuros enlaces ferroviarios.