Estación de Wolverhampton Low Level
El ingeniero del Ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton, John Fowler, diseñó la fachada, mientras que Isambard Kingdom Brunel, ingeniero del GWR, diseñó la parte interior de la estación.
El edificio principal tiene un gran frontón; ventanas altas redondas por arriba, y una fachada con ménsulas de sillería.
Dos alas secundarias se extendían a ambos lados del edificio principal, sobresaliendo hacia el frente.
Este organismo procedió inmediatamente a su renovación, conservando el exterior del edificio.
Mientras tanto, se ha reservado el terreno ocupado por las vías dadas de baja entre Bushbury y Birmingham Snow Hill, para el caso en que se decidiera una futura reapertura de la línea.
Durante las décadas de 1980 y 1990, se realizaron varias propuestas para la remodelación del emplazamiento de la antigua estación, incluidas su reapertura o su conversión en un museo del transporte, pero ninguna se concretó.
La remodelación del emplazamiento de la Estación del Nivel Bajo comenzó en 2006, conservando el edificio de la estación principal (que es un monumento clasificado), mientras que el resto de la estación, incluido el antiguo andén principal en dirección sur, se demolió para dar paso a un comercio minorista, un hotel y al desarrollo residencial.
El muro y la galería forman una edificación catalogada de Grado II.
