Desde Arguisuelas es necesario superar seis túneles para llegar a Yémeda destacando entre ellos el del Sargal (731 metros de longitud).
La infraestructura se enmarcó dentro de la línea Cuenca-Utiel que buscaba unir el trazado Madrid-Aranjuez-Cuenca con el Utiel-Valencia para crear lo que su época se conoció como el ferrocarril directo de Madrid a Valencia.
Concluido el conflicto una nueva constructora llamada ABC remataría la obra incluyendo algunos viaductos especialmente complejos hasta la inauguración total por parte del general Franco el 25 de noviembre de 1947.
[5] También aún son visibles un depósito elevado de agua para locomotoras a vapor y un almacén.
También se renovó la iluminación, instalando farolas LED alimentadas por placas solares.