El programa de certificación tomará unos dos o tres años.
Transportando nueve pasajeros y dos pilotos, las baterías le proporcionan un alcance de 540 a 650 nmi (1.000-1.200 km) volando a 440 Km/h (240 kn), y con un coste notablemente menor por operación que otros aviones regionales.
En febrero de 2018, junto a empresas asociadas, se construyeron los materiales compuestos, los sistemas fly-by-wire, los sistemas de vuelo y la cabina.
A principios de 2019, Eviation había asegurado una inversión de $200 millones para cubrir la certificación y la producción del avión, mientras el primer prototipo estaba siendo montando en Vannes, en el noroeste de Francia, ayudado por la empresa Multiplast, que proporciona los materiales compuestos.
Hacia principios de 2020 está programado el vuelo inicial.