Durante la Segunda Guerra Mundial participó en el estudio de un automóvil pequeño: el futuro 4CV.
Su "motor Billancourt " estuvo listo en 1942 y un año después, hizo sus primeros recorridos de prueba.
[2] Picard se convirtió en Director de Estudios en la Régie Nationale des Usines Renault en 1946, y en mayo de 1951 en director del departamento de Estudios e Investigación.
Es en esta época cuando supervisará el diseño del Dauphine, en particular realizando una prueba de 2200 km en España en 1953.
Se probará con éxito en 1952 en la línea París-Granville.