Ferrocarril de Pravia a Villablino
Comenzó a gestarse a finales del siglo XIX, en una época de pleno desarrollo del ferrocarril español donde proliferaba la construcción de nuevas líneas.
[1] Tras este hecho, el proyecto de la línea férrea nunca llega a ejecutarse.
El ancho sería métrico, y la dureza de algunos tramos recomendaron su electrificación.
La Diputación Provincial de Oviedo, promotora y concesionaria de las obras, deseaba ponerlo en servicio entre Pravia y Cornellana utilizando material móvil del Ferrocarril Vasco–Asturiano.
Las vicisitudes políticas de la época, hicieron que nunca se colocasen los raíles entre Pravia y Cornellana, y que se abandonasen las obras más allá de Barcena.
