El diseño causó tal impresión que como resultado directo, varias firmas fueron contratadas para fabricar elementos para la producción local de estos vehículos a fin de satisfacer las demandas del ejército italiano, a saber Ansaldo (blindaje), Breda (ametralladoras), Fiat (motores), Vickers-Terni (torreta) y Armstrong.
Pero replicar el modelo francés no era suficiente, y FIAT quiso para poner en práctica mejoras en el diseño.
Los primeros blindados fueron entregados en 1921 siendo oficialmente denominados Carro d’Assalto L5/21, aunque no fue hasta 1923 cuando realmente entraron en servicio.
La versión mejorada del 3000, armada con un cañón 37/40, fue probada en 1929 y fue oficialmente adoptada en 1930 con la designación carro d'assalto Fiat 3000, Mod.
Los italianos no emplearon ninguno de estos tanques en España durante la Guerra Civil Española.