Freno sobre la transmisión
En los vehículos modernos este tipo de frenos no son habituales, y solo son incorporados por algunas marcas, como Land Rover en sus vehículos todoterreno ligeros.
Los manuales de utilización generalmente advierten de que el uso del freno de transmisión con el vehículo en marcha no es recomendable, ya que no es lo suficientemente potente ni lo suficientemente robusto, y por lo tanto, no funcionará de manera efectiva e incluso puede dañarse al intentar detener un vehículo en movimiento.
Como está montado en el interior del sistema de propulsión, el freno gira relativamente más rápido, pero con menos par, que un freno de rueda.
Por esta razón, un freno de transmisión es conveniente como freno de estacionamiento, pero no se debe confiar en él si un mecánico va a trabajar debajo del vehículo, y en su lugar se deben usar calzos en las ruedas.
En los Estados Unidos, es la forma convencional del freno de mano, lo que hace que este último dispositivo se ignore casi por completo y se considere solo como el freno de «emergencia».
