GWR Clase 2884

Las fabricadas durante los años de la Segunda Guerra Mundial no tenían la ventana lateral de la cabina, que se tapó en las máquinas anteriores para reducir su luminosidad nocturna como precaución contra los ataques aéreos enemigos.

[2]​ Las ventanas se volvieron a habilitar después de la guerra.

Sin embargo, esta solicitud se rechazó a favor de las máquinas BR Clase Standard 9F.

Se adaptaron ocho máquinas de la Clase 2884, siendo renumeradas a partir del 4850.

El experimento, alentado por el gobierno, se abandonó en 1948 una vez que se calcularon los costos adicionales del mantenimiento y llegó la factura del combustible importado.